電力預(yù)制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結(jié)構(gòu)，主要鋼材原料應(yīng)選用優(yōu)良碳素結(jié)構(gòu)鋼，屈服強(qiáng)度不小于235MPa，應(yīng)有滿意的機(jī)械強(qiáng)度和剛度，在起吊、運(yùn)輸和安裝時(shí)不會(huì)發(fā)生變形。一次設(shè)備預(yù)制艙的結(jié)構(gòu)輕度肯定是毋庸置疑的，可是對于電器設(shè)備，保溫作業(yè)也十分重要，今天我們一起來看看變電站一次設(shè)備預(yù)制艙應(yīng)該怎么進(jìn)行保溫作業(yè)。

　　1、預(yù)制艙艙體應(yīng)運(yùn)用“冰箱”保溫措施與工藝，選用雙層優(yōu)良鋼板（內(nèi)部填充物選用建設(shè)部許可聚氨酯防火保溫材料，保證整個(gè)預(yù)制艙的保溫和防火功能）+環(huán)保金屬裝修層。門板厚度不低于50mm，滿意達(dá)到“24墻”保溫成效。

　　2、預(yù)制艙選用雙層優(yōu)良鋼板且內(nèi)外層鋼板間滿意處于懸浮狀況（點(diǎn)接觸斷橋技能），較小空隙不小于3mm,內(nèi)外層鋼板之間填充阻燃發(fā)泡保溫材料(聚氨酯),保溫材料隔熱系數(shù)<0.024w/（m.k），密度37kg/m3,內(nèi)外層鋼板的熱傳導(dǎo)率小于2%。

　　3、艙體內(nèi)設(shè)置主動(dòng)溫控系統(tǒng)，并加裝工業(yè)型加熱設(shè)備，具備長時(shí)間加熱功能，不得選用民用電暖氣或暖風(fēng)機(jī)，以滿意艙體內(nèi)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境的穩(wěn)定性。

　　4、為滿意艙內(nèi)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境，艙體內(nèi)應(yīng)裝設(shè)工業(yè)空調(diào)機(jī)。為使艙內(nèi)溫度得到均勻調(diào)整和控制，艙體頂部應(yīng)設(shè)置循環(huán)風(fēng)道，并在風(fēng)道上均勻設(shè)置流量可調(diào)的出風(fēng)閥門，不得選用簡單的民用空調(diào)機(jī)的吹風(fēng)循環(huán)方式。

　　5、艙體良好的隔熱保溫功能并供給相應(yīng)的艙體保溫功能試驗(yàn)報(bào)告。