預(yù)制式二次組合設(shè)備艙由艙體、二次設(shè)備、暖通、照明、消防、安防、圖像等設(shè)備構(gòu)成，集裝箱預(yù)制艙生產(chǎn)廠家艙內(nèi)一切設(shè)備均在工廠內(nèi)完成相關(guān)接線(xiàn)及調(diào)試工作，并作為1個(gè)全體或2～3個(gè)單體運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng)。

　　集裝箱預(yù)制艙廠家為了滿(mǎn)足變電站設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的各種規(guī)范要求，以及需滿(mǎn)足戶(hù)外運(yùn)轉(zhuǎn)的要求，預(yù)制艙全體均選用不銹鋼資料，艙體部分選用雙層不銹鋼，使得艙體滿(mǎn)足抗干擾等級(jí)要求，抗震強(qiáng)度大于8級(jí)以上。在預(yù)制艙頂部增加斜頂，關(guān)于南方地區(qū)，斜頂與箱頂堅(jiān)持50角，防備積水；關(guān)于北方地區(qū)，需要增大斜頂與箱頂?shù)囊朁c(diǎn)，防備積水和積雪；同時(shí)斜頂還可以減少箱頂陽(yáng)光照射；同時(shí)艙體外表還涂有三層船只用防水涂料，大大提高預(yù)制艙的防水、防銹功能。

　　艙體端面設(shè)置雙開(kāi)門(mén)，選用規(guī)范集裝箱結(jié)構(gòu)，首要意圖用于設(shè)備裝置。在箱體側(cè)面呈對(duì)角方向開(kāi)有兩個(gè)風(fēng)窗，風(fēng)窗設(shè)置雙向換氣扇，一個(gè)為進(jìn)風(fēng)口，一個(gè)為出風(fēng)口，工作狀態(tài)時(shí)可使箱體形成空氣對(duì)流；風(fēng)窗外設(shè)置窗罩，可以防雨、防塵及生物的進(jìn)入。依據(jù)ISO規(guī)范，預(yù)制艙的寬度x高度一般均為2438(mm)×2896(mm)，比較常用的長(zhǎng)度首要有20英尺(6058mm)、30英尺(9125mm)、40英尺（12192mm）等（后文簡(jiǎn)稱(chēng)為20尺預(yù)制艙、30尺預(yù)制艙及40尺預(yù)制艙）。預(yù)制艙側(cè)壁厚度一般為44mm，端壁厚度為80mm。